大阪近郊区間一筆書き 万葉まほろば線桜井から和歌山線で畝傍駅まで

6月27日(木) 



昨日近畿の梅雨入りが発表されました。


平年より大幅に遅れていて、統計がある1951年以降で最も遅い記録だそうです。




5月初旬から決まっていた大阪近郊区間一筆書きの旅。


万葉まほろば線、桜井から和歌山線で畝傍駅まで …  あいにくの空模様。


列車乗車だけの旅とはいえ、やはり大雨はいただけません。





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この旅の参加者は法友8名。

         

JR 桜井駅から畝傍駅まで190円の乗車券を購入


              

JR桜井 8:20  万葉まほろば線  奈良  8:55  着




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奈良 9:07  木津 9:14着  関西本線

木津 9:28 学研都市線  京橋 10:20 着





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列車の中は婆たちの談話室に早がわり。

京橋 10:29 始発  紀州快速 和歌山行 (途中、日根野で(関空快速)切り離し。

始発なのでゆったり8名座席を確保できました。




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車窓は雨に … 遠くの山の景色は雨にけむって山水画のようです。

     
こちらの車内もたちまち談話室に早変わりになり、外の景色以上に話が盛り上がっています。              




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和歌山  12:07 着




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225系  和歌山発の列車 乗車口が全てボタン式です。




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車内の温度を快適に保つため、列車のドアをボタン式で

開け閉めできるようにしているようです。

奈良では近鉄吉野線がボタン式になっていますね。




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前もって水了軒に予約しておいた駅弁(小鯛の雀寿司)を、駅中央口へ受け取りに。




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約束通り人数分とお土産分を受け取って、和歌山線ホームへ。

大阪近郊区間の大回り乗車に切符の検察が求められています。

和歌山線と和歌山市駅方面の列車が発着する、

7番・8番ホームに設置されています。




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インターホンを押すと … 「どうされましたか?」…と。

大回りの旨を伝えると、ひとりひとり切符を置いて確認 … 快く、

「左端の改札を開けますので通ってください。」



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和歌山駅  12:55発奈良行に乗車。

2019年春のデビューした新型車両227系1000番台の車両。

普段なら貸切のような列車ですが、学生さんがワンサ…

期末試験で下校が早いようです。


始発なので座席を確保 … 雨は止むことなく降り続いています。

和歌山駅を発車と同時に遅い昼食の駅弁をいただきました。


                  
         水了軒      小鯛雀寿司 


尾をつけたまま握った形が、ふくら雀のように見えることから、「雀寿司」とも

呼ばれているそうですが、私たちにが選んだのは、切り身を使った小鯛雀寿司です。

小鯛を使った和歌山県の郷土料理。




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「秘伝の合わせ酢で締めて握ったお寿司は

歯ごたえ抜群の鯛と合わせ酢との旨味が味わえ、

ふわりとにぎったシャリとの相性抜群」・とお薦めしていました。





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小鯛雀寿司をそのまま醤油無しでいただきました。

酢飯の塩味が鯛の旨味を十分に引き出してくれています。

しっかり押して(握って)いるのか、とても美味しくいたきました。



お土産にもしましたよ。

2019年春のデビューした新型車両227系1000番台の車両は

ボックス席ではなく、横一列の座席 … 駅弁をひろげるのに少々躊躇。

勇気がいりました

自身筆頭に8婆が一斉に、駅弁をひろげていただきました。




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車窓からは降り続く雨に煙る山々、田植えが済んだ早苗の緑が延々と続きます。

15:36  予定通り 畝傍駅に到着。

和歌山駅から各駅停車の旅  2時間30分 … お尻に根が生えそうです。

もおしゃべりは止みませんでした  …  いよいよ動く談話室の終了です。 




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JR畝傍駅は天皇家の畝傍御陵参拝のために造られました。

現在の駅舎は、昭和15年の橿原神宮紀元2600年祭式典にあわせて造られ、

貴賓室も備えていますが、現在は貴賓室の公開はされていません。



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現在の御陵参拝は近鉄を利用されるので、これからも利用されることは

ないでしょう。

利用数の少ないので無人駅舎になっています。

広々とした駅前広場は、月極駐車場になっているようでした … 

時代の移り代りを感じます。


徒歩5分の近鉄を乗り継いで、

「大阪近郊区間一筆書き万葉まほろば線桜井から

和歌山線で畝傍駅までの旅」が終わりました。

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一言:ニックネーム「やろい」はユラユラ揺れる「やじろべい」から3字いただいたものです。



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